航天的意义和精神的读后感汇合(4)

聂海胜：当兵是我自己的选择。参加高考前，空军招收飞行员，我就报名参加了。当时学校里，所有符合条件的男生都报名了。最终选了选了7个，最后飞行飞出来两个，我一个，还有一个在飞运输机。
所谓“飞出来”，就是身体检查合格了，到部队和航校经过几年的训练，最终成为飞行员。没飞出来，可能有各种原因，比如身体原因，比如不适合飞行。
飞行中遇到的危险
费俊龙：有一次，我在飞行过程当中，油耗灯提前亮了，我就判断油量有问题。这时候我就边报告，边往回走，当时(地面)指挥员判断是不是电路故障，让我按规定路线在正常空域里面下降，完了以后再下来。因为要经过内层空域，机场是内层空域，从外层空域回来的时候，下降到一定高度才能从内层空域下面通过，当时我想，如果这样下来，假如真是没有油，有可能就回不了机常根据自己的判断，我立刻请示，按空滑迫降路线回来。
最后，我安全落地以后，机械师一检查，果真是没有油了。如果不是按照空滑迫降下来，如果中间我再加油门，到不了地面就没油了，后果不堪设想。
成为航天员
费俊龙：1996年6月，我那时候正好在新疆哈密下部队，机关训练处的同事给我打电话，说是要招收预备航天员，问我报不报名。说实在话，当时我对航天员这个概念不是很明确，因为我以前看到过的加加林之类的人，国外的称呼都是叫宇航员。当时我只是认为这和飞行员的性质差不多，可能是一种特殊的飞行职业。作为一个年轻人，虽然不知道具体要去干什么的，但是有一种探索的精神。特别作为飞行员，对职业有一种追求，对未知领域喜欢去些探索。我想，既然有这种选拔，其中肯定有一定的意义，于是我坚决报名。
聂海胜：当时我参选航天员的时候，我妻子开始是不同意的，她反对主要是考虑安全问题。当时解决这个矛盾，主要是“两手”，一个是磨，第二个是多干活。我说，我们国家有这个能力了，实行载人航天，这是一个高尚的事业，而且机会难得。我自己喜欢这个事业，能赶到了这个机会真是幸运。经常这样说，她就理解了，也体谅了，同意了。