京东物流发展现状观后感整理(10)

消费者在产生购买时有哪些担忧和忧虑。这些思考方式才是我们真正要去学习和思考的。
我觉得这本书最有价值的地方是铃木先生经过写书直接讲述他的思考过程。我个人是很喜欢日本的一些文化和做事的态度，最近除了看《零售的哲学》也有看稻盛和夫的一些书，认真做事情的态度。
7Eleven创始人铃木敏文此前是在出版行业做修改相关工作的，因偶然原因才进入到零售行业，入职伊藤洋华堂后没有公司没供给此前承诺的条件，但做了这个决定后，铃木敏文还是依然留在伊藤洋华堂，正如他自我在书中提到的:
无论发生什么都要认真对待，这就是工作的真谛。
统一配送。
在流通行业，普遍的做法是供应商厂家只送自家的，这导致7Eleven门店每一天过来送货的货车有几十辆。为了建立高效率的物流体系，无论是A厂生产的还是B厂生产的，都由一辆货车配送给7Eleven门店，并说服A厂的车辆运送B厂的产品。

员工决定门店的进货。
普通连锁便利店的进货一般是由总部决定的，但7Eleven门店第二天进什么货，进多少，这些都是由店长或收银员说了算的，因为仅有他们清楚门店具体的情景，比如明天会下大雨，那人流量肯定会受影响，但能够增加雨伞的供货，下雨天附近公司的写字楼过来带午餐便当的人会多很多，那就要增加便当的供货。客户想买个这个东西，而货架上却已售空，潜在的生意就这样被损失掉了。门店每一天的交易一线员工远比总部要清楚得多。
自建银行。
铃木敏文为了尽可能地给客户供给便利，期望经过和银行合作在7Eleven门店供给ATM，但银行取款的费率在夜晚、周末这些特殊时段的费率比正常工作时段高出很多，铃木敏文没法理解这样的合作条件，于是自我申请银行牌照，并对普通的ATM取款机进行改造，把ATM小型化，以适应7Eleven门店。这有点类似Apple为了做最好的苹果电脑最终选择自我研发自芯片。